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（新春走基层）火车“游”过渤海湾 ：直击亚洲最长铁路轮渡上的春运******
中新网烟台1月19日电 题 ：火车“游”过渤海湾：直击亚洲最长铁路轮渡上的春运
作者 王娇妮 戴少毅
兔年春节临近 ，满载着粮食、煤炭 、生活用品、节日物资 的火车每天“游”行于渤海湾南北两岸，成为中国春运一道独特 的海上风景 。
大连至烟台铁路轮渡项目纵贯渤海海峡 ， 是亚洲最长的铁路轮渡 ，开辟了东北至山东及东部沿海地区的最短路径 ，比绕行山海关缩短1600多公里 。
满载货物的火车通过轮渡跨越渤海湾。 戴少毅 摄19日12时，中铁1号轮停靠烟台北站 ，50节满载粮食的火车和35辆装满各种货物的汽车从轮渡开下。当日14时20分，装满煤炭 、年货 的火车和汽车，又将搭乘同一条轮渡继续跨越渤海湾，向大连旅顺港驶去。
工作人员告诉记者，春运期间通过轮渡过海的火车有“啤酒车”“鲜花车”“树苗车”“水果车”等等，轮渡俨然成了个巨型“超市”，每天约有1.5万吨货物从这里跨过渤海湾，五花八门的货物反映出民众生活的多样化。
在发往东北 的年货中 ，山东的啤酒颇受欢迎。一列列“啤酒火车”从青岛发出 ，通过蓝烟线抵达烟台北站码头 ，并在这里等候上船 。新鲜的山东啤酒通过海铁联运，走上东北民众的节日餐桌，最快48小时可到达黑龙江齐齐哈尔 。
巨大 的轮渡下层可装火车，中间可装汽车，上面则用来乘载旅客 。客舱设有不同等级舱位 ，并配备电影院 、超市、快餐厅、观景厅 、卫星电视等设施 。
机舱工作人员在工作。 戴少毅 摄常年从事海鲜运输生意的王海波将满载海货的汽车开上轮渡，准备在大连旅顺港下船后 ，直接开到沈阳销售 。“轮渡线路用时短 、费用低，一年光运输费就能节省六七万元。”王海波称。
铁路轮渡不仅实现了物畅其流 ，近年来通过不断完善船内设施等方式，同时实现“人享其行”，让旅客舒适地往返于故乡与他乡之间。
65岁 的乘客李仁义告诉记者，如今回东北过年 是轻松的旅行 ，坐轮渡便捷又舒适。而过去，他曾经历过排队二十多个小时买船票 、男女老少一同挤在船舱里 的春运场景 。
在旅客中 ，还有不少人选择自驾小汽车乘船跨越渤海湾 ，他们有 的回乡过年，有 的携家人旅行。通过网络系统，旅客输入汽车车牌号等信息后 ，即可实现人与车便捷购票。
如此庞大 的渡船是如何运行 的 ？工作人员称 ，船上共有四台发动机组，承担着万吨巨轮的航行动力。机舱工作人员 是渡船的“心脏”医生 ，一旦发现渡船“心血管有小毛病”必须随时诊断、治疗。
徐学强就是一名“诊治医师”，他负责对渡船故障做出判断 ，对症下药 。“最好 的诊治 ， 是将隐患消灭在萌芽状态。”徐学强称 ，航运安全差一分就是灾难，必须第一时间解决问题 ，保障安全。
距离兔年春节还有两天，渡船上的年味越来越浓。工作人员告诉记者，他们 的渡船 是渤海湾上唯一春节不停歇的渡船 ，“大年三十不停航”已成为惯例 。船员家属可以上船团聚，一同挂彩灯、包饺子，与旅客们一起过节。
据悉 ，渤海湾烟台至大连航线年均运送旅客250余万人次，车辆100余万台次，货物3000余万吨。今年春运期间 ，有20艘客滚船上线营运，最高峰日发送旅客超3万人次 。(完)
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手绘长图|冬至话食：中国人都吃过的“千年名方” （文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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